中亞絲路第一段-中國新疆/烏茲別克 14天

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活動特色

  1. 本行程由海外單車旅行經歷、單車路線規劃、團隊執行操作等經驗和次數最多(超過20多年)的1998年單車環球家陳守忠和單車壯遊家姜俊瑋所規畫,執行團隊也是由海外單車旅行經驗最豐富的成員所組成。
  2. 「環球傳騎」PartⅡ-中亞絲路共區分為5段行程。第1段中國新疆喀什-烏茲別克塔什干;第2段塔什干-伊朗德黑蘭;第3德黑蘭-土耳其伊斯坦堡;第4段伊朗段;第5段土耳其段。主隊伍全程會從中國新疆喀什出發到土耳其伊斯坦堡結束;參與者可針對個人不同的需求、假期和想走的路段,挑選合適的分段行程參加,並自行到集合和解散點的旅館與「環球傳騎」主隊伍會合。
  3. 第1段行程約2300公里,由於路途遙遠,想要全程完騎與參觀沿途景點,至少需要1個月時間,這就讓許多有興趣但沒長假期的朋友,無法圓夢。因此為了避免過長的行程時間,成為壯遊的阻礙因素,我們每天會配合住宿點和沿途景點,安排騎車行程約在40~100公里,其餘路程搭乘支援的巴士,以較快速的方式移動和前進,如此就能大幅縮短整體活動時間;並且避免耗費太多的時間,在景色單調、沒變化、無趣或危險的路段中騎車。
  4. 全程途經2處世界遺產。
  5. 單車旅行會用比機動交通工具較慢的速度,在點和點之間的路線前進和活動,所以可享受到不同的景觀和視覺,而產生更多的感受體驗;並與當地的社會和環境,有較多的互動機會;因此成為壯遊最佳的交通工具之一。所以我們的壯遊並不是騎車比速度、比距離、比里程、比完騎,將大部分時間花在騎單車的競賽、挑戰和追求累積里程數;我們注重是如何透由單車的踩踏,更深入的體驗沿途風土民情及風光。因此每日安排的騎車路程,主要會考量沿途的人文、風景、景點、地理景觀的差異、路況交通安全、時間、體驗等因素;並將會依據路途環境中的天氣、時間、路況、隊員的適應力、團隊體力等因素做機動調整和管理
  6. 此次壯遊沿途行經的環境不同於台灣,所以壯遊進行中,我們會特別注重戶外風險管理,以降低團隊及個人的風險機率。
  7. 全程有巴士和支援貨車跟隨,在單車騎乘的路程中,可針對個人體力狀況與單車壯遊指導員的建議,選擇想要騎乘的路段或上車休息。沿途也以輕裝方式騎程,大型行李及不必要的騎乘裝備可置放於車上。
  8. 如不想騎車的家屬或親友也可參加。因為我們的行進摸式較為緩慢,沿途可坐在支援車上移動並欣賞風景;並可在支援車等候的過程中,放慢旅行的腳步,以徒步漫遊方式深入當地。
  9. 每位參加者贈送由遠流出版社發行的「環球傳騎:單車壯遊夢,分時分段行」乙書一本。

活動日期

活動名額以全程參加者為優先。包含全程者每段的總參加人數為25人(額滿為止)。

參加資格

「環球傳騎」分時分段單車環球壯遊的定位是「團隊的單車壯遊挑戰」,在團隊資源的平台支持中,共同體驗大世界、挑戰個人極限和完成單車壯遊夢想。在活動過程中,團隊會從旁支持,但隊員需自行處理及解決個人問題,並能適時的協助和服務同行夥伴,除可學習個人的壯遊能力,也能一起成就個人和團隊的榮耀。

  1. 此次壯遊為國外單車半自助行,適合有國外自主旅行能力,不需要導遊或領隊的安排及服務,並能自行到集合和解散點的旅館與「環球傳騎」主隊伍會合者。
  2. 本次行程歸類於中級路線,適合體力能夠負荷日騎百公里以上,騎乘彎曲陡上下坡山路技術熟練者參加;但由於有支援車搭配,所以只要單車騎乘技術熟練,沒有國外單車旅行經驗都可參加。
  3. 參加者須自備小輪徑變速單車、旅行或登山單車。
  4. 單車騎乘中會有一些突發狀況,需要成員的合作、協助、幫忙及互相照應;因此適合有團隊合作精神,並樂意協助和付出者。
  5. 有意願的參加者,麻煩填妥報名表及壯遊同意書,再回傳主辦單位。主辦單位在接到報名表之後,會評估及審核參加者的能力、觀念和資格是否符合本次的單車壯遊,再通知參加者能否參加本次的活動。

預估費用

 新台幣           (參加者16人以上費用)。由於本單車壯遊行程特殊,在沒確定成團前,相關旅遊服務的價格無法確認,所以本費用為預估,確定費用以開始安排成行作業時之費用為準。

費用包含

  1. 單車壯遊隊是由喜愛單車壯遊者自行組織,不是旅遊觀光團及一般的遊程營隊,所以在活動安排方面,隊員有一些自主空間,譬如自行前往報到與解散、門票等。
  2. 活動費用包含如下:當地全程住宿,早、午、晚餐(自由活動期間的晚餐自理),交通支援(巴士和支援車),旅遊保險(旅責+旅平保險600萬、60萬意外醫療險),單車壯遊指導員,活動協作員,行政和操作費,相關設備、器材等。

費用不含

  1. 來回經濟艙機票,大約NTD35,000,此費用為預估僅供參考。參加者可由負責本次壯遊隊旅行業務的寶崴旅行社協助辦理,也可自行安排不同的路線或交通工具往返報到與解散地點。
  2. 簽證費用,大約NT8,000,此費用為預估僅供參考,以實際辦理時為準。由於中亞國家簽證有一些不同的規定及需要邀請函等文件,手續較為繁雜,辦理費用昂貴及工作時間較久(目前預估簽證辦理時間,需時一個月以上)。此次的體驗,除了體力跟耐力兼具外,還有簽證的考驗,目前台灣的免簽國家雖然已經一百多國,但是中亞地區對台灣人來說不僅陌生而且有很深的鴻溝需要跨越。此次行程需要辦理台胞證、吉爾吉斯、烏茲別克等簽證,光是單辦簽證,市場上有旅行社代辦喊到新台幣一萬元一個之譜。
  3. 護照,刷卡手續費,部分晚餐(自由活動期間),景點門票,個人交通費用(自由活動、機場至報到及解散旅館),個人花費支出,當地工作人員感謝金( NT200 /天),可當地自行支付。

注意事項

  1. 行程路況大部分為柏油路面,但會因修路或年久失修而有部分的泥石或坑洞路面;行程中也會行經一些彎曲的上下坡越嶺路,連續的髮夾彎山路,和交通流量較高、路況不佳的路段,要特別留意個人的騎乘技術、單車狀況和交通安全。
  2. 單車騎乘時,由於部分行進路線複雜會有叉路,請勿自行騎乘、行動或脫隊,以避免迷路。
  3. 行程大部份在偏遠地區行進,除了主要城市的飲食條件較佳外,路途中只能在沿途的簡單餐館用餐。
  4. 住宿安排以雙人房為主。活動沿途的住宿條件和旅館等級,在沿線的大型城市中,我們大部分會以三星級為主要的安排標準;但部分的偏遠鄉鎮地區,則就須遷就當地的旅館設備和條件,有些設施會較簡單
  5. 部分景點需要購買門票,其設施和內容是否能值回票價與符合價值,會因個人的觀點而不同;所以在活動費用中並不包含行程所列景點之門票費用,部分的景點,就可自主的評估和決定是否買票進入參觀。因此在抵達景點之後,不進入景點者,就開始自由活動,可在周圍逛逛和休息。
  6. 此次全程行經地區,海拔最高為吉爾吉斯天山公路的山口高約3600m,海拔高度超過台灣的武嶺。因此在高原地區活動,要留意自己的身體狀況和高原反應;另外也要注意氣候變化,不同地點會因海拔高度和環境不同,氣溫而有差異,需備齊保暖裝備,注意不要受寒、失溫等
  7. 車行程中由於部分路況不佳、或沿途風景優美、或有突發意外狀況等因素,騎車的速度大部分無法增快,因此騎車行程所耗費的時間也不定;因此每天的騎車時段和路程將配合司機的工時做彈性安排和調整
  8. 搭機時,我們會建議將單車裝入單車託運袋或紙箱辦理託運。因為目前國際及境內航班的託運行李規定每人為20公斤,超出者則會被收取超重費用。再者部分航空公司對於託運行李的件數和體積也有規定;件數有時只有1件,而體積大部分規定為長+寬+高,不得超過158公分。目前除了小輪徑或折疊單車,比較不會超標外,其餘單車裝袋或裝紙箱都會超過158公分;所以在辦理單車託運時,會被要求加收超規格的大型行李費(可能100美元以上不定)。由於每個航空公司、機場及辦理登機手續櫃台人員的認知、規定及收費標準不同,辦理單車託運時難免會遇到一些問題或刁難,如有超重或超規格之行李託運費請自付。
  9. 由於我們沒有全程騎車,所以單車在飛機的托運和擺進支援貨車的運輸過程中,難免會產生一些不可避免的損傷或刮傷;另外也考慮到維修難易、零件和修車工具的通用性,所以我們會建議不要攜帶太高檔的單車前往,如油壓碟煞等裝置的單車。
  10. 如有租借Reach小輪徑27段變速越野旅遊單車的需求(租借費用約NTD 350元/天),請自行和太平洋自行車公司接洽。電話:施永寬 034861231 分機223
  11. 租借之單車,如因使用人之疏忽或意外,而造成單車的損壞或遺失,維修或賠償費用由單車使用人支付

活動行程

Route-1  中國/新疆喀什 -烏茲別克/塔什干     約2320公里

Day01  07/07  桃園機場集合

晚上前往桃園機場集合,準備搭乘夜班機前往烏魯木齊

Day02  07/08  台灣Q烏魯木齊Q喀什

抵達烏魯木齊再轉機到南疆大城喀什後自由活動。

Day03  07/09  Kashgar喀什- Toruguart Pass吐爾尕特口岸(中國.吉爾吉斯邊界) - Naryn納倫 (Bike+Bus:360Km)

從吐爾尕特口岸進入吉爾吉斯,沿途經恰特爾克爾湖,抵達納倫。

Day04  07/10  Naryn納倫- Kochkor柯奇科爾-Kadzhi-Say (Bike+Bus:254Km)

經柯奇科爾前往位於天山山脈北麓之美麗的高山湖泊伊塞克湖(Issyk Kul)。伊塞克湖是世界上面積第二大的高山湖泊,僅次於南美洲的的喀喀湖;中國唐代稱之為熱海或大清池,相傳是唐玄奘取經西行途經之地。再沿著Issyk Kul湖南岸公路,抵達Kadzhi-Say

Day05  07/11  Kadzhi-Say - Karakol卡拉科爾- Cholpon Ata喬爾蓬阿塔  (Bike+Bus:255Km)

今日續環伊塞克湖。沿著南岸到東岸的大城卡拉科爾後抵達位於北岸的熱門度假點喬爾蓬阿塔

2014絲綢之路:長安天山走廊路線網 http://whc.unesco.org/en/list/1442

Day06  07/12  Cholpon Ata喬爾蓬阿塔- Tokmok托克馬克- Bishkek比什凱克  (Bike+Bus:283Km)

離開伊塞克湖地區,前往唐朝大詩人李白的出生地-托克馬克可參觀千年歷史的突厥遺址-布蘭那古塔,此塔為11世紀的伊斯蘭教喚拜塔,塔高約45公尺,因地震而有些損壞。該塔原為是粟特人的城市-八剌沙袞的部分遺址。參觀完後前往首都-比什凱克

Day07  07/13  Kara Balta - Toktogul - Karakul卡拉庫爾 (Bike+Bus:330Km)

沿著M41公路,翻越全途中海拔最高的山口(3600m),經 Toktogul抵達卡拉庫爾

Day08  07/14  Karakul卡拉庫爾- Arslanbob阿爾斯蘭博布 (Bike+Bus:200Km)

沿著M41公路,前往位於Babash-Ata山腰,風景優美的烏茲別克族人聚落阿爾斯蘭博布,這裡有世界上最大的核桃樹林

Day09  07/15  Arslanbob阿爾斯蘭博布- Jalalabad賈拉拉巴德- Osh奧什  (Bike+Bus:175km)

沿著M41公路,經賈拉拉巴德,抵達吉爾吉斯南部大城奧許,參觀世界遺產至聖之山

2009 至聖之山 Sulaiman-Too Sacred Mountain http://whc.unesco.org/en/list/1230

Day10  07/16  Osh奧什-Kyrgyz& Uzbekistan Border吉爾吉斯.烏茲別克邊界- Kokand浩罕 (Bike+Bus:172km)

沿A373公路經吉爾吉斯和烏茲別克邊界(Kyrgyz& Uzbekistan Border),進入烏茲別克,再前往18~19世紀浩罕汗國的都城-浩罕。有時間可參觀可汗宮殿。

Day11  07/17  Kokand浩罕- Tashkent塔什干 (Bike+Bus:232km)

從位於費爾干納山谷的浩罕,穿越Kamchyk pass(2017m)抵達烏茲別克首都塔什干塔什干是古絲綢之路上的重要城市,位居東西方貿易的重要中心和交通要衝,也是中亞地區最大的城市。

Day12  07/18  Tashkent塔什干

塔什干和環球傳騎主隊伍離隊解散,自由活動。

Day13  07/19  Tashkent塔什干

自由活動。晚上前往機場,搭乘隔日凌晨班機飛往轉機點,夜宿機上。

Day14  07/20  Tashkent塔什干Q轉機點Q台灣

南方航空CZ6030      塔什干TAS 01:30 / 烏魯木齊 URC 07:00

南方航空CZ6985      烏魯木齊 URC 09:40 / 鄭州CGO  13:20

南方航空CZ4752      鄭州CGO  17:00  / 桃園機場19:45

經烏魯木齊轉機,返回台灣。