中亞絲路第三段-伊朗/土耳其 22天

伊朗/德黑蘭-土耳其/伊斯坦堡 22天       快快來 [ 報名 ]  [ 同意書 ]   下載報名表

 


活動特色

  1. 本行程由海外單車旅行經歷、單車路線規劃、團隊執行操作等經驗和次數最多(超過20多年)1998年單車環球家陳守忠和單車壯遊家姜俊瑋所規畫,執行團隊也是由海外單車旅行經驗最豐富的成員所組成。
  2. 「環球傳騎Part-中亞絲路共區分為5段行程。第1段中國新疆喀什-烏茲別克塔什干;第2段塔什干-伊朗德黑蘭;第3德黑蘭-土耳其伊斯坦堡;第4段伊朗段;第5段土耳其段。主隊伍全程會從中國新疆喀什出發到土耳其伊斯坦堡結束,第3段行程從德黑蘭伊斯坦堡共22天,由於時間較長,我們再區分從伊朗大不里士到伊斯坦堡的18天行程;參與者可針對個人不同的需求、假期和想走的路段,挑選合適的分段行程參加,並自行到集合和解散點的旅館與「環球傳騎」主隊伍會合。
  3. 34000多公里,由於路途遙遠,想要全程完騎與參觀沿途景點,至少需要1個多月時間,這就讓許多有興趣但沒長假期的朋友,無法圓夢。因此為了避免過長的行程時間,成為壯遊的阻礙因素,我們每天會配合住宿點和沿途景點,安排騎車行程約在40~100公里,其餘路程搭乘支援的巴士,以較快速的方式移動和前進,如此就能大幅縮短整體活動時間;並且避免耗費太多的時間,在景色單調、沒變化、無趣或危險的路段中騎車。
  4. 全程途經12處世界遺產。
  5. 單車旅行會用比機動交通工具較慢的速度,在點和點之間的路線前進和活動,所以可享受到不同的景觀和視覺,而產生更多的感受體驗;並與當地的社會和環境,有較多的互動機會;因此成為壯遊最佳的交通工具之一。所以我們的壯遊並不是騎車比速度、比距離、比里程、比完騎,將大部分時間花在騎單車的競賽、挑戰和追求累積里程數;我們注重是如何透由單車的踩踏,更深入的體驗沿途風土民情及風光。因此每日安排的騎車路程,主要會考量沿途的人文、風景、景點、地理景觀的差異、路況交通安全、時間、體驗等因素;並將會依據路途環境中的天氣、時間、路況、隊員的適應力、團隊體力等因素做機動調整和管理
  6. 此次壯遊沿途行經的環境不同於台灣,所以壯遊進行中,我們會特別注重戶外風險管理,以降低團隊及個人的風險機率。
  7. 全程有巴士和支援貨車跟隨,在單車騎乘的路程中,可針對個人體力狀況與單車壯遊指導員的建議,選擇想要騎乘的路段或上車休息。沿途也以輕裝方式騎程,大型行李及不必要的騎乘裝備可置放於車上。
  8. 如不想騎車的家屬或親友也可參加。因為我們的行進摸式較為緩慢,沿途可坐在支援車上移動並欣賞風景;並可在支援車等候的過程中,放慢旅行的腳步,以徒步漫遊方式深入當地。
  9. 每位參加者贈送由遠流出版社發行的「環球傳騎:單車壯遊夢,分時分段行」乙書一本。

 

活動日期

伊朗/德黑蘭土耳其/伊斯坦堡     22

活動名額以全程參加者為優先。包含全程者每段的總參加人數為25(額滿為止)

參加資格

「環球傳騎」分時分段單車環球壯遊的定位是「團隊的單車壯遊挑戰」,在團隊資源的平台支持中,共同體驗大世界、挑戰個人極限和完成單車壯遊夢想。在活動過程中,團隊會從旁支持,但隊員需自行處理及解決個人問題,並能適時的協助和服務同行夥伴,除可學習個人的壯遊能力,也能一起成就個人和團隊的榮耀。

  1. 此次壯遊為國外單車半自助行,適合有國外自主旅行能力,不需要導遊或領隊的安排及服務,並能自行到集合和解散點的旅館與「環球傳騎」主隊伍會合者。
  2. 本次行程歸類於中級路線,適合體力能夠負荷日騎百公里以上,騎乘彎曲陡上下坡山路技術熟練者參加;但由於有支援車搭配,所以只要單車騎乘技術熟練,沒有國外單車旅行經驗都可參加。
  3. 參加者須自備小輪徑變速單車、旅行或登山單車。
  4. 單車騎乘中會有一些突發狀況,需要成員的合作、協助、幫忙及互相照應;因此適合有團隊合作精神,並樂意協助和付出者。
  5. 有意願的參加者,麻煩填妥報名表及壯遊同意書,再回傳主辦單位。主辦單位在接到報名表之後,會評估及審核參加者的能力、觀念和資格是否符合本次的單車壯遊,再通知參加者能否參加本次的活動。

預估費用

德黑蘭-伊斯坦堡22    新台幣    

參加者16人以上費用。由於本單車壯遊行程特殊,在沒確定成團前,相關旅遊服務的價格無法確認,所以本費用為預估,確定費用以開始安排成行作業時之費用為準。

費用包含

  1. 單車壯遊隊是由喜愛單車壯遊者自行組織,不是旅遊觀光團及一般的遊程營隊,所以在活動安排方面,隊員有一些自主空間,譬如自行前往報到與解散、門票等。
  2. 活動費用包含如下:當地全程住宿,早、午、晚餐(自由活動期間和土耳其段的晚餐自理),交通支援(巴士和支援車)旅遊保險(旅責+旅平保險600萬、60萬意外醫療險),單車壯遊指導員,活動協作員,行政和操作費,相關設備、器材等。

費用不含

  1. 來回經濟艙機票,大約NTD52,000,此費用為預估僅供參考。參加者可由負責本次壯遊隊旅行業務的寶崴旅行社協助辦理,也可自行安排不同的路線或交通工具往返報到與解散地點。
  2. 簽證費用,大約NT5,000,此費用為預估僅供參考,以實際辦理時為準。由於中亞國家簽證有一些不同的規定及需要邀請函等文件,手續較為繁雜,辦理費用昂貴及工作時間較久(目前預估簽證辦理時間,需時一個月以上)。此次的體驗,除了體力跟耐力兼具外,還有簽證的考驗,目前台灣的免簽國家雖然已經一百多國,但是中亞地區對台灣人來說不僅陌生而且有很深的鴻溝需要跨越。此次行程需要辦理伊朗、土耳其等2國簽證,除土耳其可以用電子簽證申請在台灣取得;伊朗雖開放落地簽證但僅限於搭機從機場進入,從陸路進入還須辦理簽證。
  3. 護照,刷卡手續費,部分晚餐(自由活動期間和土耳其段),景點門票(預估約NTD3,300),個人交通費用(自由活動、機場至報到及解散旅館),個人花費支出,當地工作人員感謝金( NT200 /),可當地自行支付。

注意事項

  1. 行程路況大部分為柏油路面,但會因修路或年久失修而有部分的泥石或坑洞路面;行程中也會行經一些彎曲的上下坡越嶺路,連續的髮夾彎山路,和交通流量較高、路況不佳的路段,要特別留意個人的騎乘技術、單車狀況和交通安全。
  2. 單車騎乘時,由於部分行進路線複雜會有叉路,請勿自行騎乘、行動或脫隊,以避免迷路。
  3. 行程大部份在偏遠地區行進,除了主要城市的飲食條件較佳外,路途中只能在沿途的簡單餐館用餐。
  4. 住宿安排以雙人房為主。活動沿途的住宿條件和旅館等級,在沿線的大型城市中,我們大部分會以三星級為主要的安排標準;但部分的偏遠鄉鎮地區,則就須遷就當地的旅館設備和條件,有些設施會較簡單
  5. 部分景點需要購買門票,其設施和內容是否能值回票價與符合價值,會因個人的觀點而不同;所以在活動費用中並不包含行程所列景點之門票費用,部分的景點,就可自主的評估和決定是否買票進入參觀。因此在抵達景點之後,不進入景點者,就開始自由活動,可在周圍逛逛和休息。
  6. 此次全程行經地區,海拔最高為土耳其Tendurek Pass2640公尺。要留意自己的身體狀況和氣候變化,不同地點會因海拔高度和環境不同,氣溫而有差異,需備齊保暖裝備,注意不要受寒、失溫等
  7. 車行程中由於部分路況不佳、或沿途風景優美、或有突發意外狀況等因素,騎車的速度大部分無法增快,因此騎車行程所耗費的時間也不定;因此每天的騎車時段和路程將配合司機的工時做彈性安排和調整
  8. 搭機時,我們會建議將單車裝入單車託運袋或紙箱辦理託運。因為目前國際及境內航班的託運行李規定每人為20公斤,超出者則會被收取超重費用。再者部分航空公司對於託運行李的件數和體積也有規定;件數有時只有1件,而體積大部分規定為長++高,不得超過158公分。目前除了小輪徑或折疊單車,比較不會超標外,其餘單車裝袋或裝紙箱都會超過158公分;所以在辦理單車託運時,會被要求加收超規格的大型行李費(可能100歐元以上不定)。由於每個航空公司、機場及辦理登機手續櫃台人員的認知、規定及收費標準不同,辦理單車託運時難免會遇到一些問題或刁難,如有超重或超規格之行李託運費請自付。
  9. 由於我們沒有全程騎車,所以單車在飛機的托運和擺進支援貨車的運輸過程中,難免會產生一些不可避免的損傷或刮傷;另外也考慮到維修難易、零件和修車工具的通用性,所以我們會建議不要攜帶太高檔的單車前往,如油壓碟煞等裝置的單車。
  10. 如有租借Reach小輪徑27段變速越野旅遊單車的需求(租借費用約NTD 350/),請自行和太平洋自行車公司接洽。電話:施永寬 034861231 分機223
  11. 租借之單車,如因使用人之疏忽或意外,而造成單車的損壞或遺失,維修或賠償費用由單車使用人支付

活動行程

Route 3-1  伊朗/德黑蘭 土耳其/伊斯坦堡 22  4000公里

Day01  07/30  台灣Q轉機點

土耳其航空TK25  台灣桃園21:50 / 伊斯坦堡05:05+1

搭機經轉機點前往德黑蘭。

Day02  07/31  轉機點Q伊朗德黑蘭

土耳其航空TK870  伊斯坦堡10:10 / 德黑蘭14:40

搭機抵達德黑蘭後,自行到旅館和環球傳騎的主隊伍會合。

Day03  08/01  Tehran德黑蘭 (Bus)

德黑蘭市區遊,參觀格列斯坦王宮伊朗國家珍寶館後,自由活動。

2013 格列斯坦王宮 Golestan Palace  http://whc.unesco.org/en/list/1422

Day04  08/02  Tehran德黑蘭 - Hamedan哈馬丹 (Bike+ Bus338K)

前往伊朗最古老城市之一的哈馬丹,是伊朗人最早建立的國家-米底帝國都城。

Day05  08/03  Hamedan哈馬丹 - Soltaniyeh蘇丹尼葉 - Zanjan贊詹 (Bike+ Bus325K)

前往波斯建築成就的良好典範,也是伊斯蘭建築發展史上的一個重要紀念碑的世界遺產-蘇丹尼葉古城它是伊朗現存的最早雙層圓屋頂建築,陵墓的內部裝飾也很出色,波普等學者形容這座陵墓為泰姬陵的先驅 參觀完前往伊朗鑄刀名鎮-贊詹

2005 蘇丹尼葉古城 Soltaniyeh   http://whc.unesco.org/en/list/1188

Day06  08/04  Zanjan贊詹 - Takht-e Soleiman塔克蘇里曼聖殿 - Miandoab米揚道阿卜  (Bike+ Bus315K)

途中參觀的世界遺產-塔克蘇里曼聖殿,是薩珊王朝在公元4-7世紀間陸續興建的一組政治-宗教建築,包括祆教當時最重要、最神聖的火祠和女神廟等。而塔克蘇里曼是「所羅門王的寶座」的意思。

2003 塔克蘇里曼聖殿 Takht-e Soleyman   http://whc.unesco.org/en/list/1077

Day07  08/05  Miandoab米揚道阿卜 - Tabriz大不里士  (Bike+ Bus170K)

前往絲綢之路上最重要的貿易中心之一,在13~14世紀,曾是蒙古伊兒汗國的首都,也是伊朗第四大城市的大不里士

2010 大不里市的傳統巴札市集 Tabriz Historic Bazaar Complex   http://whc.unesco.org/en/list/1346

Day08  08/06  Tabriz大不里士 - St.Stephanos Church聖斯蒂法諾修道院 - Maku馬庫 (Bike+ Bus273K)

沿著亞塞拜然國境邊公路前往世界遺產-亞美尼亞修道院群。在伊朗這個伊斯蘭國度,這些別具風格的修道院是不可錯過的重要景點,可以看到亞美尼亞文化與拜占庭、波斯等其他文化、宗教大規模交流的影子。參觀後前往伊朗和土耳其邊境的小鎮馬庫

2008 亞美尼亞修道院群 Armenian Monastic Ensembles of Iran   http://whc.unesco.org/en/list/1262

Day09  08/07  Maku馬庫 - 伊朗.土耳其邊界 - Dogubayazit多烏巴亞澤特 (Bike+ Bus90K)

離開馬庫前往伊朗.土耳其邊界。進入土耳其境內,途中經隕石坑亞拉拉山諾亞方舟遊客中心、伊斯哈克帕夏宮。

Day10  08/08  Dogubayazit多烏巴亞澤特 - Van凡城 - Tatvan塔特凡 (Bike+Bus310km)

沿著凡湖(Van Golu)南岸往西行。凡湖是土耳其最大的內陸湖,為一鹹水湖,湖岸線長430公里,自1995年起當地傳出有湖怪的消息。經以怪獸和貓出名的湖畔城市-凡城抵達位於凡湖西岸的安定小鎮-塔特凡

Day11  08/09  Tatvan塔特凡 - Bitlis比特利斯 - Diyarbakir迪亞巴克爾  (Bike+ Bus232K)

續往西行經有清澈河流的山谷城市比特利斯,抵達迪亞巴克爾,如今還保有歷史和傳統的古都迪亞巴克爾在西元639年羅馬拜占庭時代,將許多基督教堂改建成清真寺;在20世紀80年代時成為庫爾德運動中心,這裏的庫爾德人一直保持著很強的民族特征和凝聚力。2015年列為世界遺產-迪亞巴克爾堡壘及哈烏塞爾花園文化景觀

2015 迪亞巴克爾堡壘及哈烏塞爾花園文化景觀  http://whc.unesco.org/en/list/1488

Day12  08/10  Diyarbakir迪亞巴克爾 - Kahta卡赫塔  (Bike+ Bus260K)

抵達卡赫塔,換搭小車前往世界遺產-內姆魯特山在內姆魯特山欣賞落日夕陽後返回卡赫塔住宿。

1987 內姆魯特山 Nemrut Dağ  http://whc.unesco.org/en/list/448

Day13  08/11  Kahta卡赫塔 - Divrigi迪夫里伊(Bike+Bus345km)

抵達世界遺產-迪夫里伊。迪夫里伊在11世紀由突厥人佔領,相關建築群於12281229年建造而成,極其精緻的拱頂結構、富有想像力的創造性裝飾性雕刻,與樸實無華的內部牆壁形成了鮮明對比,這些都使它成為伊斯蘭建築中獨一無二的傑作。

1985迪夫里伊大清真寺和醫院Great Mosque and Hospital of Divrigi  http://whc.unesco.org/en/list/358

Day14  08/12  Divrigi迪夫里伊 - Kayseri開塞利 (Bike+ Bus320K) 

抵達可眺望Erciyes雄偉山峰的古都-開塞利12世紀中期為Danishmend王朝的首都,市中心除了聳立的城塞外,還有許多史蹟散落各處。

Day15  08/13  Kayseri開塞利 - Göreme格雷梅  (Bike+ Bus100K) 

前往世界遺產-格來梅國家公園及卡帕多西亞岩洞遺址( Göreme National Park and the Rock Sites of Cappadocia)

1985  格來梅國家公園及卡帕多西亞岩洞遺址   http://whc.unesco.org/en/list/357

Day16  08/14  Göreme格雷梅 - Boğazkale波阿茲堡 (Bike+ Bus195K) 

抵達世界遺產-波阿茲堡。波阿茲堡為西臺帝國舊都之哈圖沙城遺址,因完善之城市規劃、各種被保存下來之建築(神殿、皇宮、堡壘)、裝飾豐富之獅子門、皇家之門以及亞茲里卡亞的石刻藝術群而聞名。此城市於西元前2000年時期對安那托利亞與敘利亞北部有相當程度之影響力。

1986西臺舊都哈圖沙  Hattusha: the Hittite Capital   http://whc.unesco.org/en/list/377

Day17  08/15  Boğazkale波阿茲堡 - Safranbolu番紅花城 (Bike+ Bus298K) 

抵達世界遺產-番紅花城。從13世紀到20世紀初鐵路的出現,番紅花城便一直是東西貿易線上的一個重要驛站。它的老清真寺和浴場以及蘇萊曼帕夏學院建於1322年;在17世紀的鼎盛期,番紅花城的建築影響了鄂圖曼帝國大片地區的城市發展。

1994 番紅花城 City of Safranbolu  http://whc.unesco.org/en/list/614

Day18  08/16  Safranbolu - Beykoz貝伊科茲  (Bike+ Bus430K)

離開番紅花城往北行到黑海濱海再沿著濱海公路往西行,抵達貝伊科茲

Day19  08/17  Beykoz貝伊科茲- Istanbul伊斯坦堡 (Bike+ Bus30K)

           抵達位於歐亞大陸分界的博斯普魯斯海峽,結束此次橫越中亞絲路段的單車行程,完成2016環球傳騎:

           分時分段單車環球壯遊-中亞絲路段。抵達旅館後,自由活動。

Day20  08/18  Istanbul伊斯坦堡
                          市區自由活動。 1985 伊斯坦堡 Historic Areas of Istanbul  http://whc.unesco.org/en/list/356
 
Day21  08/19  Istanbul伊斯坦堡
                         伊斯坦堡解散,自由活動。晚上前往機場,搭乘隔日凌晨班機飛往轉機點,夜宿機上。
 
Day22  08/20  伊斯坦堡 / 轉機點 / 台灣
                         土耳其航空 TK24  伊斯坦堡01:20 /台灣桃園17:30
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